Die Reallabore
Seit März 2025 gibt es in Bochum-Langendreer eine Schulstraße, das heißt, dass hier morgens für eine halbe Stunde die Einfahrt mit einem Kfz verboten ist. Die Schulstraße darf jederzeit verlassen werden. Ziel ist die Erhöhung der Verkehrssicherheit von Kindern auf dem Schulweg.
Die bisherigen Ergebnisse der ersten Befragung der Anwohnenden finden Sie hier:
https://hs-bochum.sciebo.de/s/WWHeLQCdaJ8dSMd
In Herne gibt es seit September 2025 ebenfalls eine Schulstraße. Hier ist die Einfahrt für Kfz morgens für anderthalb Stunden und mittags für zwei Stunden untersagt. Anwohnende sind von dieser Regelung ausgenommen.
In Bochum-Linden auf der Hattinger Straße startet 2026 ein Praxistest, bei dem die zulässige Geschwindigkeit von 30 km/h auf 20 km/h reduziert und der Radverkehr statt im Seitenraum auf der Fahrbahn geführt wird. In den Sommermonaten werden Pkw-Stellplätze für Fahrradabstellanlagen, Begrünung und Sitzmöglichkeiten umgenutzt. Ziel ist die Aufwertung des öffentlichen Raums und die Erhöhung der Verkehrssicherheit von Radfahrenden und zu Fuß Gehenden.
In einem Wohnquartier in Bochum-Hamme mit hohem Parkdruck und Durchgangsverkehr sollen in den nächsten Jahren neue Führungsformen des Kfz-Verkehrs umgesetzt werden. Eine Masterarbeit hat sich mit der Umsetzbarkeit eines Superblocks in diesem Quartier beschäftigt. In den letzten Jahren war das Team vom Transferprojekt bei verschiedenen Spielstraßenfesten mit einem Stand vertreten.
